regelgeving

  1. Juiste kogeldruk voor uw aanhangwagen of caravan

    Wat is kogeldruk?

    Kogeldruk is de kracht waarmee de aanhangwagen of caravan op de trekhaak rust. Een te hoge of lage kogeldruk kan gevaarlijk worden en kan ervoor zorgen dat uw combinatie gaat slingeren. Ook beïnvloed het uw rijcomfort. U kunt de kogeldruk beïnvloeden met uw lading. Meer lading aan de voorkant van uw aanhangwagen/caravan betekent meer kogeldruk.

    Demonstratie van te veel gewicht achter op de aanhangwagen

    Maximale kogeldruk

    Zowel uw auto, trekhaak als aanhangwagen/caravan hebben elk een maximale kogeldruk.
    U mag niet over de maximale kogeldruk heen, kijk daarom naar de laagste waarde van de drie.
    - De maximale kogeldruk van auto vindt u doorgaans terug in het instructieboekje.
    - De max. kogeldruk van de trekhaak vindt u terug op het typeplaatje als S-waarde (Is er geen typeplaatje dan is het maximaal trekgewicht beperkt

    Lees meer »
  2. Werkplaats: Volledige revisie schamelwagen

    Schamelwagen uit 1994 volledig gereviseerd!

    Een mooi project uit de werkplaats van Masta Aanhangwagens. Onze klant had reeds een schamelwagen uit 1994 overgenomen en was van plan om deze intensief te gaan gebruiken. De wagen was versleten: remwerk defect, kromme dissel, defecte verlichting, plaatmateriaal versleten en nog talloze kleine kwaaltjes. De trailer mocht in zijn geheel een flinke opknapbeurt krijgen.

    Schamel aanhangwagens:
    Per november 2014 worden er geen nieuwe schamelwagens (met draaikrans) meer goedgekeurd in Nederland en Europa met het oude mechanische remsysteem. De schamelwagens die voor deze tijd zijn goedgekeurd mogen gewoon blijven rijden. Reviseren is de enige optie om een schamelwagen zo goed als nieuw te krijgen.

    Schamelwagen voor revisie:

    Lees meer »
  3. Winterbanden voor mijn aanhangwagen?

    Zijn winterbanden verplicht voor mijn aanhangwagen?
    Een veel voorkomende vraag aan de start van de winterse periode. Logisch, want het is natuurlijk super belangrijk dat u veilig de weg op kunt voor uzelf en uw mede weggebruikers. Winterbanden bieden vanaf 7 graden Celsius en daaronder meer grip dan zomerbanden. Niet alleen op sneeuw, maar ook op een nat wegdek. En dat laatste komt in Nederland natuurlijk veel voor.

    Nederland:
    U bent in Nederland niet verplicht om winterbanden te gebruiken. Op uw trekkend voertuig niet en op uw aanhangwagen niet.
    Bij winterse omstandigheden is het wel verstandig om uw trekkend voertuig te voorzien van winterbanden.
    Onder winterse omstandigheden verstaan we ijzel, gladheid door sneeuw of sneeuwmodder en gladheid door ijs- of rijpvorming.

    België:
    U bent in België niet

    Lees meer »
  4. Aanhangwagen loskoppelen

    Hoe ontgrendel ik mijn koppeling?
    koppeling werking

    Aanhangwagen loskoppelen

    Om uw aanhangwagen los te kunnen koppelen dient u de koppeling eerst te ontgrendelen. Aan de hendel van uw koppeling zit een palletje. Zodra u dat palletje in trekt ontgrendelt u de koppeling. U trekt vervolgens het handvat samen met het palletje omhoog, hierdoor ontkoppelt de koppeling. Nu kunt u de aanhangwagen van de trekhaak loskoppelen (of hem juist op de trekhaak bevestigen). Het loskoppelen wilt u natuurlijk nooit ongewenst doen, daarom is de vergrendeling met het palletje een wettelijke eis.


    Geremde of ongeremde koppeling

    De werking van iedere koppeling is hetzelfde, maar toch zijn er kleine detail verschillen. Geremde koppelingen zijn vaak zwaarder uitgevoerde koppelingen, vaak ook van gietijzer. Ook de vergrendeling is vaak zwaarder uitgevoerd, maar de werking

    Lees meer »
  5. Is een aanhangernet verplicht?

    Is een net verplicht? Aanhangwagen

    Is een aanhangernet verplicht?

    Kort antwoord: Nee, niet altijd! In tegenstelling tot wat veel mensen denken. Lees hieronder waarom.

    Sinds 1 januari 2007 is het volgens de wet verplicht om uw lading altijd goed vast te zetten (borgen of afdekken). De lading mag niet van de aanhangwagen waaien of stuiteren. Hoe u uw lading vast zet en welke hulpmiddelen u daarvoor gebruikt zijn volledig uw eigen keuze. Dit wil dus niet direct zeggen dat een net verplicht is. Dit is afhankelijk van uw lading. Kunt u uw lading vastzetten met spanbanden? Dan is dat voldoende! Kunt u uw lading niet vastzetten met spanbanden, bijvoorbeeld bij los afval of puin? Dan is een aanhangernet (of gaasdoek) verplicht!

    Wanneer is een aanhangernet verplicht?
    - Een aanhanger net is verplicht wanneer u losse lading op uw aanhangwagen vervoert.
    Bij losse lading moet u denken aan bijvoorbeeld: puin, snoeiafval, papier, stenen, brandhout, meerdere dozen,

    Lees meer »
  6. Storing LED verlichting

    Ik heb storing in mijn LED verlichting? Hoe kan dit? Mijn auto geeft aan dat de LED verlichting van de aanhanger niet werkt?
    Vragen die we steeds vaker zien terugkomen. Waarom geeft uw auto een storing aan en hoe lost u dit weer op?

    LED Verlichting in combinatie met het CAN-bus systeem
    Steeds vaker zien we LED verlichting. Thuis, op auto's en ook op aanhangwagens worden LED lampen steeds vaker gemonteerd. Helaas verloopt dit niet altijd zonder problemen, met name in combinatie met moderne auto's. De nieuwere auto's zijn vaak uitgerust met een CAN-bussysteem (Controlled Area Netwerk). Met behulp van dit systeem communiceren alle elektronische apparaten constant met elkaar. Voorheen werd er voor elk te controleren systeem een aparte kabel getrokken. Met behulp van het CAN-bussysteem is dat niet meer nodig en vindt alle informatie uitwisseling plaats in slechts twee kabels. Het CAN-bus systeem controleert ook of de verlichting werkt,

    Lees meer »
  7. Is een mistlamp op de aanhangwagen verplicht?

    In de regelgevingen omtrent de aanhangwagen verlichting zijn er in de loop der jaren wat wijzigingen doorgevoerd. Zo ook de regels voor het wel of niet verplicht stellen van een mistlamp achter op de aanhangwagen. De regelgeving voor aanhangwagens tot 750kg wijken af van de regels voor aanhangwagens die zwaarder zijn dan 750kg (eigen kenteken). Hierbij praten we over de toegestande maximum massa van de aanhangwagen, waarbij het leeggewicht en de lading bij elkaar moeten worden opgeteld.

    Aanhangwagens tot 750kg

    Aanhangwagens tot 750kg moeten vanaf 1 juli 2006 zijn voorzien van een of twee mistachterlichten. Deze verplichting geldt ongeacht het bouwjaar van de aanhangwagen. Een enkele uitzondering, mits het trekkende voertuig geen mistachterlicht heeft, dan hoeft de aanhangwagen deze ook geen te hebben.

    Aanhangwagens met een hogere toegestane maximum massa van 750kg

    Aanhangwagens die een hogere toegestande maximum massa

    Lees meer »
  8. Tempo 100 ontheffing in Duitsland

    Tempo 100 ontheffing

    In Duitsland is de maximum snelheid van een auto-aanhangwagen (Caravan, aanhangwagen, vouwwagen) combinatie 80 km/u, tenzij u over een 'Tempo 100-ontheffing' beschikt. Door middel van de tempo-100 ontheffing mag u met uw combinatie 100 km/u rijden op de autosnelweg in Duitsland.

    Lees meer »
loader
Bezig met laden...