regelgeving

Wat is kogeldruk?

Kogeldruk is de kracht waarmee de aanhangwagen of caravan op de trekhaak rust. Een te hoge of lage kogeldruk kan gevaarlijk worden en kan ervoor zorgen dat uw combinatie gaat slingeren. Ook beïnvloed het uw rijcomfort. U kunt de kogeldruk beïnvloeden met uw lading. Meer lading aan de voorkant van uw aanhangwagen/caravan betekent meer kogeldruk.

Maximale kogeldruk

Zowel uw auto, trekhaak als aanhangwagen/caravan hebben elk een maximale kogeldruk.
U mag niet over de maximale kogeldruk heen, kijk daarom naar de laagste waarde van de drie.
- De maximale kogeldruk van auto vindt u doorgaans terug in het instructieboekje.
- De max. kogeldruk van de trekhaak vindt u terug op het typeplaatje als S-waarde (Is er geen typeplaatje dan is het maximaal trekgewicht beperkt

Schamelwagen uit 1994 volledig gereviseerd!

Een mooi project uit de werkplaats van Masta Aanhangwagens. Onze klant had reeds een schamelwagen uit 1994 overgenomen en was van plan om deze intensief te gaan gebruiken. De wagen was versleten: remwerk defect, kromme dissel, defecte verlichting, plaatmateriaal versleten en nog talloze kleine kwaaltjes. De trailer mocht in zijn geheel een flinke opknapbeurt krijgen.

Schamel aanhangwagens:
Per november 2014 worden er geen nieuwe schamelwagens (met draaikrans) meer goedgekeurd in Nederland en Europa met het oude mechanische remsysteem. De schamelwagens die voor deze tijd zijn goedgekeurd mogen gewoon blijven rijden. Reviseren is de enige optie om een schamelwagen zo goed als nieuw te krijgen.

Schamelwagen voor revisie:

Is een aanhangernet verplicht?

Kort antwoord: Nee, niet altijd! In tegenstelling tot wat veel mensen denken. Lees hieronder waarom.

Sinds 1 januari 2007 is het volgens de wet verplicht om uw lading altijd goed vast te zetten (borgen of afdekken). De lading mag niet van de aanhangwagen waaien of stuiteren. Hoe u uw lading vast zet en welke hulpmiddelen u daarvoor gebruikt zijn volledig uw eigen keuze. Dit wil dus niet direct zeggen dat een net verplicht is. Dit is afhankelijk van uw lading. Kunt u uw lading vastzetten met spanbanden? Dan is dat voldoende! Kunt u uw lading niet vastzetten met spanbanden, bijvoorbeeld bij los afval of puin? Dan is een aanhangernet (of gaasdoek) verplicht!

Wanneer is een aanhangernet verplicht?
- Een aanhanger net is verplicht wanneer u losse lading op uw aanhangwagen vervoert.
Bij losse lading moet u denken aan bijvoorbeeld: puin, snoeiafval, papier, stenen, brandhout, meerdere dozen,

Ik heb storing in mijn LED verlichting? Hoe kan dit? Mijn auto geeft aan dat de LED verlichting van de aanhanger niet werkt?
Vragen die we steeds vaker zien terugkomen. Waarom geeft uw auto een storing aan en hoe lost u dit weer op?

LED Verlichting in combinatie met het CAN-bus systeem
Steeds vaker zien we LED verlichting. Thuis, op auto's en ook op aanhangwagens worden LED lampen steeds vaker gemonteerd. Helaas verloopt dit niet altijd zonder problemen, met name in combinatie met moderne auto's. De nieuwere auto's zijn vaak uitgerust met een CAN-bussysteem (Controlled Area Netwerk). Met behulp van dit systeem communiceren alle elektronische apparaten constant met elkaar. Voorheen werd er voor elk te controleren systeem een aparte kabel getrokken. Met behulp van het CAN-bussysteem is dat niet meer nodig en vindt alle informatie uitwisseling plaats in slechts twee kabels. Het CAN-bus systeem controleert ook of de verlichting werkt,

In de regelgevingen omtrent de aanhangwagen verlichting zijn er in de loop der jaren wat wijzigingen doorgevoerd. Zo ook de regels voor het wel of niet verplicht stellen van een mistlamp achter op de aanhangwagen. De regelgeving voor aanhangwagens tot 750kg wijken af van de regels voor aanhangwagens die zwaarder zijn dan 750kg (eigen kenteken). Hierbij praten we over de toegestande maximum massa van de aanhangwagen, waarbij het leeggewicht en de lading bij elkaar moeten worden opgeteld.

Aanhangwagens tot 750kg

Aanhangwagens tot 750kg moeten vanaf 1 juli 2006 zijn voorzien van een of twee mistachterlichten. Deze verplichting geldt ongeacht het bouwjaar van de aanhangwagen. Een enkele uitzondering, mits het trekkende voertuig geen mistachterlicht heeft, dan hoeft de aanhangwagen deze ook geen te hebben.

Aanhangwagens met een hogere toegestane maximum massa van 750kg

Aanhangwagens die een hogere toegestande maximum massa

In Duitsland is de maximum snelheid van een auto-aanhangwagen (Caravan, aanhangwagen, vouwwagen) combinatie 80 km/u, tenzij u over een 'Tempo 100-ontheffing' beschikt. Door middel van de tempo-100 ontheffing mag u met uw combinatie 100 km/u rijden op de autosnelweg in Duitsland.