caravan

  1. Tips voor het controleren van uw banden!

    Voor vakantiegangers die met de caravan of een aanhangwagen de weg op gaan heeft Masta Aanhangwagens nog een aantal tips omtrent uw banden:
    - Controleer of uw banden nog niet te oud zijn. BOVAG adviseert uw banden te vervangen zodra ze ouder zijn dan 6 jaar.
    - Controleer uw banden op haarscheurtjes. Dit wijst op uitgedroogde banden en kan verder gaan scheuren.
    - Controleer of uw gemonteerde banden het juiste draagvermogen en snelheidsindex heeft.
    - Zorg voor de juiste bandenspanning van uw auto en aanhangwagen/caravan.
    - Controleer uw banden tijdens de tocht regelmatig op schade en verwijder veroorzakers van trillingen (zoals steentjes) uit het loopvlak.
    - Laat schade of scheuren meteen repareren door een vakkundig bandenspecialist.
    - Voorkom overbelading! Veel ongelukken gebeuren door overbelading en daarmee teveel belasting op de banden.
    - Verdeel uw lading! Voorkom overbelasting van 1 wiel en verdeel uw lading geleidelijk over

    Lees meer »
  2. Stabilisatorkoppelingen

    Een stabilisatorkoppeling zorgt, zoals de naam zelf het eigenlijk al verklapt, voor een betere stabilisatie van de aanhangwagen of caravan achter de auto. Stabilisatorkoppelingen worden vooral gebruikt op caravans, aangezien deze vaak wat groter en zwaarder van omvang zijn. Door de grootte en zwaarte achter veelal een personenauto is de kans op onbalans groter, waar een stabilisatiekoppeling kan zorgen voor de bestrijding ervan. Het rijden met een caravan die is voorzien van een stabilisatorkoppeling is comfortabeler en bij gelijke snelheid ook veiliger.

    AL-KO AKS3504 stabilisatorkoppeling

    Hoe werkt een stabilisatorkoppeling?

    De werking van een stabilisatorkoppeling berust zich met name op het geven van extra weerstand op het draaipunt. Er wordt extra frictie op de kogel gezet, zodat het draaien van de koppeling op de kogel stroever gaat dan normaal. Een stabilisatorkoppeling bevat dus extra frictiemateriaal om deze extra weerstand op de kogel waar te kunnen maken, wat het slingeren van de aanhangwagen of caravan tegen moet gaan. Bij de stabilisatorkoppelingen van Winterhoff, BPW, Knott en AL-KO wordt het frictiemateriaal tegen de voor-, achter- en zijkanten van de kogel aan gedrukt. Naast de demping van horizontale bewegingen (slingeren) worden ook verticale bewegingen gedempt bij bijvoorbeeld drempels. De frictieonderdelen zijn losse delen die bij slijtage los in de koppeling vervangen kunnen worden. Al met al bieden deze stabilisatiekoppelingen dus meer rijcomfort.

    Een misopvatting bij een stabilisatiekoppeling kan zijn dat deze slecht rijgedrag van een combinatie weg neemt. Wanneer bijvoorbeeld een auto eigenlijk te licht is om een zwaardere caravan of aanhangwagen te trekken, wil dit niet zeggen dat een stabilisatiekoppeling dit oplost. Ga uberhaupt nooit de weg op met een combinatie waarvoor de auto eigenlijk te licht

    Lees meer »
  3. Het juiste neuswiel voor uw aanhangwagen

    Hoe kies ik mijn neuswiel?
    Waar moet ik op letten bij het bestellen van een neuswiel?

    ALKO Neuswiel massief

    Verplicht?

    Een neuswiel is zeker niet verplicht, maar in de meeste gevallen wel zeer handig. Bij een zeer lichte enkelasser zou wellicht alleen een valbeugel volstaan. Bij aanhangwagens die niet handmatig te verplaatsen zijn volstaat meestal alleen een steunpoot (bijvoorbeeld landbouwvoertuigen). Maar wilt u de aanhangwagen handmatig verzetten of naar uw auto trekken om aan te koppelen dan is een neuswiel toch wel noodzakelijk.


    Ondergrond

    Op verharde ondergrond kunt u het beste gaan voor een neuswiel met massief wiel.
    Op onverharde ondergrond (zoals zand of gras) is een neuswiel met luchtband de betere optie.
    De luchtband zakt minder snel weg in de onverharde grond, dit omdat deze op het contactpunt met de ondergrond breder is dan een massief wiel. Een massief wiel zou snel wegzakken en daardoor kunt u vast te komen staan. Andersom heeft een luchtband op verharde ondergrond een hogere weerstand en zal dus wat minder comfortabel rijden.
    Daarnaast is de grootte van het wiel van belang. Hoe groter het wiel, hoe lager de rolweerstand. Vooral op een zachte ondergrond is een groter wiel de beste optie.

    Luchtband NeuswielMassief Neuswiel

    Verharde ondergrond?
    Massief Wiel

    Onverharde ondergrond?
    Luchtband

    Massief wiel:
    + Lage weerstand op harde ondergrond
    + Kan niet lek gaan
    - Zakt weg op zachte ondergrond

    Luchtband:
    + Lage weerstand op onverharde ondergrond
    - Kan lek gaan


    Neuswiel Klem

    Bevestiging

    Uw neuswiel kan op

    Lees meer »
  4. Tempo 100 ontheffing in Duitsland

    Tempo 100 ontheffing

    In Duitsland is de maximum snelheid van een auto-aanhangwagen (Caravan, aanhangwagen, vouwwagen) combinatie 80 km/u, tenzij u over een 'Tempo 100-ontheffing' beschikt. Door middel van de tempo-100 ontheffing mag u met uw combinatie 100 km/u rijden op de autosnelweg in Duitsland.

    Lees meer »
Verzending en Bezorging | Verzendkosten | Ruilen en Retourneren | Betaalmogelijkheden | Intracommunautaire levering | Informatie & Regelgeving | Over ons | Blog
© 1983 - 2021 Masta Aanhangwagens VOF. Alle rechten voorbehouden.