onderstel

HENRA BLACK LABEL

Tegen een klein (meer)prijsje kunt u uw aanhangwagen voorzien van zwarte aluminium borden (30cm hoog) in combinatie met zwarte wielen 185/60R12. De borden worden zwart geanodiseerd en blijven dus zeer glad en geschikt voor belettering. Wilt u uw aanhangwagen in de Black label uitvoering in combinatie met het Xpert pakket?! Geen probleem, ook dat is mogelijk!

HENRA BLACK BOTTOM

Een compleet zwart gepoedercoat chassis + diverse andere delen. Deze optie kost wat meer, maar maakt de aanhangwagen wel een echte "EYE CATCHER". Ook is de ‘Black Bottom’ uitvoering te combineren met de ‘Black Label’ en Xpert uitvoering.

Schamelwagen uit 1994 volledig gereviseerd!

Een mooi project uit de werkplaats van Masta Aanhangwagens. Onze klant had reeds een schamelwagen uit 1994 overgenomen en was van plan om deze intensief te gaan gebruiken. De wagen was versleten: remwerk defect, kromme dissel, defecte verlichting, plaatmateriaal versleten en nog talloze kleine kwaaltjes. De trailer mocht in zijn geheel een flinke opknapbeurt krijgen.

Schamel aanhangwagens:
Per november 2014 worden er geen nieuwe schamelwagens (met draaikrans) meer goedgekeurd in Nederland en Europa met het oude mechanische remsysteem. De schamelwagens die voor deze tijd zijn goedgekeurd mogen gewoon blijven rijden. Reviseren is de enige optie om een schamelwagen zo goed als nieuw te krijgen.

Schamelwagen voor revisie:

Het merk Peitz ( 'Josef Peitz jun. KG Paderborn' of 'Peitz GmbH & Co KG' ) fabriceerde onder andere torsieassen en oploopremmen voor aanhangwagens en caravans. Begin jaren 90 is Peitz overgenomen door BPW. Al snel verdween de naam Peitz daarna als fabriek.

De Peitz torsie-assen, EBG of EBD, zijn voorzien van een korte slag remtype.
Hier vindt u meer informatie over het verschil tussen korte en lange slag remtypes.
Op het typeplaatje van de as of op de ankerplaat vindt u de korte slag remtypes aangeduid met remtype R 234-76 of R 205-83. BPW ging na de overname niet lang door met de korte slag remtypes van Peitz. Tegenwoordig produceert BPW alleen nog lange slag remtypes.

Kan ik nu mijn Peitz as of oplooprem niet meer vervangen?

Het verschil tussen korte slag en lange slag bij oploopremmen en torsie-assen.

Zodra u met uw auto inclusief aanhanger afremt duwt de aanhanger tegen de auto. Dit komt door de snelheid en massa van de aanhanger. De aanhanger loopt tegen de auto op, vandaar ook de naam van een oplooprem. In de oplooprem zit een oploopdemper (ook wel stootdemper genoemd), deze vangt de voorwaartse duw beweging van de aanhanger langzaam op. Door het indrukken van de oploopdemper wordt hij korter en trekt hij een overzet hevel aan die vervolgens de wielremmen aantrekt. De mate waarin de demper korter wordt, wordt ook wel de slag genoemd.

In deze slag zijn 2 varianten beschikbaar, kort en lang.

Voor de juiste werking is het belangrijk dat de 2 verschillende slagen niet door elkaar gehaald worden. Een