onderstel

  1. Werkplaats: Volledige revisie schamelwagen

    Schamelwagen uit 1994 volledig gereviseerd!

    Een mooi project uit de werkplaats van Masta Aanhangwagens. Onze klant had reeds een schamelwagen uit 1994 overgenomen en was van plan om deze intensief te gaan gebruiken. De wagen was versleten: remwerk defect, kromme dissel, defecte verlichting, plaatmateriaal versleten en nog talloze kleine kwaaltjes. De trailer mocht in zijn geheel een flinke opknapbeurt krijgen.

    Schamel aanhangwagens:
    Per november 2014 worden er geen nieuwe schamelwagens (met draaikrans) meer goedgekeurd in Nederland en Europa met het oude mechanische remsysteem. De schamelwagens die voor deze tijd zijn goedgekeurd mogen gewoon blijven rijden. Reviseren is de enigste optie om een schamelwagen zo goed als nieuw te krijgen.

    Schamelwagen voor revisie:

    schamel 1994
    schamelwagen 1994

    Schamelwagen na revisie door Masta Aanhangwagens:

    Schamelwagen revisie
    Schamelwagen revisie
    Schamelwagen revisie
    Schamelwagen revisie
    Schamelwagen revisie
    Schamelwagen revisie

    Een greep uit de verrichte handelingen:
    - Verwijderen oude vloer
    - Lassen en richten van bindrail en frame
    - Compleet uitgebreid onderhoud onderstel

    Lees meer »
  2. Peitz - Merk - Korte slag assen en oploopremmen

    Het merk Peitz ( 'Josef Peitz jun. KG Paderborn' of 'Peitz GmbH & Co KG' ) fabriceerde onder andere torsieassen en oploopremmen voor aanhangwagens en caravans. Begin jaren 90 is Peitz overgenomen door BPW. Al snel verdween de naam Peitz daarna als fabriek.

    De Peitz torsie-assen, EBG of EBD, zijn voorzien van een korte slag remtype.
    Hier vindt u meer informatie over het verschil tussen korte en lange slag remtypes.
    Op het typeplaatje van de as of op de ankerplaat vindt u de korte slag remtypes aangeduid met remtype R 234-76 of R 205-83. BPW ging na de overname niet lang door met de korte slag remtypes van Peitz. Tegenwoordig produceert BPW alleen nog lange slag remtypes.


    Kan ik nu mijn Peitz as of oplooprem niet meer vervangen?

    Geen paniek, het is mogelijk om uw oude Peitz as of oplooprem te vervangen!
    Het Duitse merk WAP (Wap Fahrzeugtechnik GmbH) heeft het produceren van de korte slag remtypes overgenomen en voortgezet. Peitz (en sommige BPW korte slag) assen kunnen probleemloos vervangen worden door WAP assen. Hetzelfde geldt voor Peitz en WAP oploopremmen.
    Peitz R 234-76 → WAP W 234-RS
    Peitz R 205-82 → WAP W 205-RS

    Ik heb hier een AL-KO as op voorraad liggen, kan ik deze ook gebruiken?

    Nee dat is niet mogelijk. Alleen WAP assen kunnen Peitz assen vervangen. WAP is tegenwoordig de enige fabrikant van de korte slag assen.

    Klantenservice
    Heeft u een Peitz as en komt u er niet uit wat een passende vervanger is? Of twijfelt u over de juiste keuze? Neem dan contact op met de klantenservice van Masta Aanhangwagens. We helpen u graag aan een passende as of oplooprem.
    Lees meer »
  3. Het verschil tussen korte en lange slag

    Het verschil tussen korte slag en lange slag bij oploopremmen en torsie-assen.

    Werking oplooprem

    Zodra u met uw auto inclusief aanhanger afremt duwt de aanhanger tegen de auto. Dit komt door de snelheid en massa van de aanhanger. De aanhanger loopt tegen de auto op, vandaar ook de naam van een oplooprem. In de oplooprem zit een oploopdemper (ook wel stootdemper genoemd), deze vangt de voorwaartse duw beweging van de aanhanger langzaam op. Door het indrukken van de oploopdemper wordt hij korter en trekt hij een overzet hevel aan die vervolgens de wielremmen aantrekt. De mate waarin de demper korter wordt, wordt ook wel de slag genoemd.

    In deze slag zijn 2 varianten beschikbaar, kort en lang.

    Voor de juiste werking is het belangrijk dat de 2 verschillende slagen niet door elkaar gehaald worden. Een oplooprem met korte slag zal dus gecombineerd moeten worden met een korte slag torsie-as. Hetzelfde geldt voor een oplooprem met lange slag, deze werkt alleen goed met een lange slag torsie-as. Zodra je de 2 door elkaar gaat gebruiken, zal de aanhanger helemaal niet remmen, of juiste veel te hard en abrupt.

    Aan de hand van het remtype is ons deskundig personeel meteen in staat om de slag te herkennen. U kunt er vanuit gaan dat Peitz en WAP korte slag gebruikt. AL-KO en Nieper is doorgaans lange slag. BPW heeft beide slagen gefabriceerd. U kunt altijd contact opnemen met onze klantenservice bij vragen.


    Voorbeelden Korte Slag remtypes:
    - BPW R205-83 (200x50)
    - Bpw R234-76 (230x40)
    - Peitz R160-76 (160x35)
    - Peits R164-83 (160x40)
    - Peitz R205-83 (200x50)
    - Peitz S234R (230x40)
    - Peitz R234-76 (230x40)
    - Wap W184RS (180x40)
    - Wap W234RS (230x40)
    - Wap W235RS (230x50)

    Voorbeelden Lange Slag

    Lees meer »
Verzending en Bezorging | Verzendkosten | Ruilen en Retourneren | Betaalmogelijkheden | Intracommunautaire levering | Informatie & Regelgeving | Over ons | Blog
© 1983 - 2021 Masta Aanhangwagens VOF. Alle rechten voorbehouden.