tridemas

  1. Aantal geleverde 3 assers blijft groeien!

    Opnieuw is het aantal verkochte 3-assige aanhangwagens sterk gestegen. Uit de verkoopcijfers tot 8 november blijkt dat er dit jaar reeds 2.501 aanhangwagens tot en met 3.500kg verkocht zijn. Over het gehele jaar 2020 waren dit 2.246 stuks, een groei van maar liefst 11,3% met nog bijna twee maanden te gaan!

    Opvallend hierbij is dat de merken Hulco en Henra duidelijk het sterkst profiteren van de groeiende vraag naar aanhangwagens met drie assen. Hulco is sinds dat zij gestart is met de productie van 3-assige aanhangwagens erg succesvol gebleken en is dan ook ieder jaar onbetwist marktleider met een aandeel van ongeveer 30%. In 2012 was de vraag naar 3-assige aanhangwagens nog beperkt en werden slechts 272 stuks van Hulco tenaamgesteld. Dit is in 2021 gegroeid naar maar liefst 770 stuks.

    Waar Henra van 2012 tot 2018 gestaag marktaandeel in dit segment wist te winnen is deze groei sinds 2018 exposief gestegen. Dit heeft geresulteerd in een marktaandeel van maar liefst

    Read more »
  2. Twee of drie assen bij mijn nieuwe aanhangwagen?

    Het verschil tussen een tandemas en tridemas aanhangwagen

    Technisch Laadvermogen

    Met een derde as kunt u het technische laadvermogen van een aanhangwagen verhogen. Bijvoorbeeld 3 zware assen van 1800kg per stuk. Het technisch laadvermogen wordt hierdoor 5400kg. Let er wel op dat het bruto laadvermogen van een aanhangwagen altijd maximaal 3500kg blijft.

    Stabiliteit / Gewichtsverdeling

    Een belangrijk verschil tussen een tandemasser of tridemasser is de stabiliteit, en daardoor het rijcomfort, van de aanhangwagen. Door de 3e as van een 3-asser wordt het gewicht van de lading beter verdeeld over de wielen. Betere gewichtsverdeling zorgt voor een aanzienlijk betere stabiliteit. Dit merkt u ook gelijk in het rijcomfort van de aanhangwagen.

    Bandenslijtage

    Op rechte stukken (zoals op de snelweg) is de bandenslijtage bij een 3 asser een stuk lager dan bij een tandemasser. Dit komt door de hierboven genoemde gewichtsverdeling. De individuele
    Read more »
loader
Loading...