Tire on rim 145/80R13 57/100/4/30 78N

Name: Tire on rim 145/80R13 57/100/4/30 78N
Brand: Kenda
SKU: 706829
Price: 74.42 EUR
Availability: InStock

145/80R13 4x100 Complete wheel

7 in stock in our warehouse

SKU 706829

€74.42

Excl. Tax: €61.50

Description

Tire on Rim 145/80R13 57/100/4/30 78N

All our Kenda tires on rim are of excellent quality and guarantee many kilometers.

According to the BOVAG, it is advisable to replace the tires after six years at the latest. Check the DOT code on the side of the tire for this. You will see a code with four digits. The first two indicate the production week number, the second the year.
The mandatory minimum tread depth for a trailer tire is 1.6 mm.
A trailer tire has no rolling direction.

All information about the tire on rim can be found under the 'specifications' heading. If you have any other questions, please feel free to contact our customer service.

More Information

Delivery time when out of stock	Delivery time 1 - 3 weeks
Tyre width	145mm
Tyre height	80%
Rim model	Steel
Load capacity	78 (425kg)
Speed index	N (140km/u)
Rim diameter	13 inch
Naafgat	57 mm
PCD	4 hole 100mm
ET value	30
Velg breedte	4
horn code (rim bed shape)	J
Wheel diameter	572
EAN	5707562258805
Manufacturer	Kenda

Product vragen (6)

Customer Questions

Bovag adviseert zowel bij Vouwwagens, caravans als aanhangwagens om de banden na 6 jaar te vervangen. Dit omdat dan de kans op een klapband aanzienlijk groter is. U kunt op alle banden die na 1996 geproduceerd zijn op de band zelf aflezen hoe oud de band is. Dit staat uitgedrukt in een 4 cijfer getal. Waarbij de eerste 2 cijfers staan voor het week nummer en de laatste twee nummers voor het jaartal.
Vaak zie je bij banden van 6 jaar en ouder haarscheuren in de wangen van de band ontstaan, dit geeft aan dat de band een aanzienlijk groter risico heeft om te klappen.

Op de volgende pagina geven we een uitgebreide uitleg over het opmeten van de steekmaat:
Steekmaat opmeten

Nee, alle complete wielen in ons assortiment zijn tubeless. Wij leveren dus geen complete wielen met een binnenband.

Het klopt inderdaad dat het laten balanceren van nieuwe wielen optioneel is. Dit doen we omdat balanceren in lang niet alle gevallen nodig is en om voor degene waarbij de wielen niet gebalanceerd hoeven te worden de prijs zo laag mogelijk te houden.

Dit is erg afhankelijk van de situatie. Het kan in principe nooit kwaad om de wielen te balanceren. Dit kan enkel het rijcomfort en de levensduur van de lagers verlengen. Sommige combinaties zijn echter erg gevoelig voor trillingen, dan is het zeker aan te raden om de wielen te balanceren.