Porte-roue de secours AL-KO

• Le grand avantage d'un porte-roue de secours est de créer plus d'espace, car en fixant la roue de secours sous la remorque, plus d'espace est gagné à l'intérieur de la remorque.
  
  
• Pour atteindre des propriétés de conduite optimales, l'ADAC et le DCC recommandent de monter la roue de secours près de l'essieu. Avec cela à l'esprit, AL-KO a développé le porte-roue de secours, qui peut être monté derrière l'essieu dans le sens de la conduite.
  
  
• Le porte-roue de secours AL-KO est très léger et ne nécessite pas d'espace supplémentaire, vous pouvez facilement et en toute sécurité saisir la roue de secours du côté opposé à la rue (bras télescopiques). 
  
  
• Sur les châssis AL-KO à partir de l'année de construction 1985, les trous de forage sont standard. Les trous de forage dans les longerons du châssis (taille X) pour le montage du porte-roue de secours sont placés de manière à ce que la roue de secours adaptée à ce véhicule puisse y être fixée. Pour les châssis AL-KO avec ces trous de forage, aucun contrôle technique TÜV ou inspection TÜV n'est nécessaire.

Quels pneus conviennent à ce porte-roue de secours ?
Cela dépend de la taille X (voir image) :

Le kit comprend :

• 1x porte-roue de secours galvanisé
• 1x jeu de boulons
• 1x mode d'emploi