Knott dispositif de freinage par inertie KFG35-D

Knott oplooprem KFG35-D1 schéma de perçage 120

- Marque: Knott
- Type: KFG35-D / KFG35-D1
- Poids: 3000-3500kg
- Pression sur la boule: 150kg
- Numéro d'article Knott: 203090.001

Distance entre les deux boulons de fixation avant: 120 à 140 mm
Distance entre les boulons de fixation avant et arrière: 166 ou 207 mm
Distance entre les deux boulons de fixation arrière: 176 à 236 ou 196 à 256 mm

- Accouplement: B50X
- Console de roue jockey: Non

Données techniques

Les oploopremmen Knott KFG sont disponibles en différentes versions. Toutes les informations nécessaires se trouvent sur la plaque signalétique de l'oplooprem.
Il est également possible de consulter toutes les caractéristiques individuellement. C'est assez simple.

Le chiffre derrière KFG, 35, représente la classe de poids, c'est la base pour choisir une oplooprem.
KFG35 = 3000kg à 3500kg

Ensuite, on examine l'accouplement. Il peut s'agir d'un accouplement à boule standard ou d'un œil din. Un œil din est principalement courant derrière les camions. 

Le dernier élément est la console de roue jockey, cela se voit facilement sur l'oplooprem. Si la roue jockey est montée directement sur l'oplooprem, au lieu de sur le timon, alors il y a une console de roue jockey. Cela a l'avantage que la roue jockey se trouve au centre du timon et donc également au centre de la remorque. Les deux photos de produits montrent des oploopremmen sans console de roue jockey.

Ces oploopremmen ont différents modèles de trous. Ils sont désignés comme suit : Centre-à-centre largeur avant / Centre-à-centre Longueur / Centre-à-centre largeur arrière. Tous les oploopremmen KFG35 ont des trous oblongs doubles à l'arrière.

Tous les oploopremmen sont complets avec un accouplement B50X.