AL-KO Mammut S22 Système de manœuvre à essieu unique

Si vous souhaitez positionner précisément votre caravane ou remorque, vous devez posséder d'excellentes compétences en manœuvre, de l'aide ou bien sûr le système de manœuvre AL-KO Mammut. Avec le système Mammut, vous pouvez placer votre caravane ou remorque au centimètre près.

Type S22

Vous opterez pour le type S22 dans les situations suivantes :
- Poids max de la caravane : 2250kg
- La hauteur de "a" ou "b" (voir le dessin) est entre 125 et 184mm. Si vous souhaitez monter votre système de manœuvre devant l'essieu regardez "a", derrière l'essieu regardez "b"
- Vous souhaitez monter votre système de manœuvre devant ou derrière l'essieu, devant ou derrière la roue, les deux sont possibles.
- Il est possible qu'un 'M' soit marqué sur votre châssis devant l'essieu. Pour le modèle S22, cela n'a pas de conséquences. Vous pouvez le monter sur un châssis avec ou sans 'M' marqué.
- Distance de l'essieu à l'intérieur du pneu est d'au minimum 130mm et au maximum 180mm.

Télécommande avec joystick

AL-KO Mammut est le seul système de manœuvre doté d'une commande par joystick. Contrairement à un système à bouton-poussoir, avec le système à joystick, vous pouvez diriger, accélérer et freiner de manière complètement progressive. Grâce au système très convivial de démarrage et d'arrêt doux, vous pouvez déplacer votre caravane ou remorque sans à-coups ni interruptions jusqu'à l'endroit désiré. Vous pointez la télécommande vers votre caravane ou remorque et ensuite vous déterminez la direction et la vitesse de déplacement avec votre pouce. Lorsque vous lâchez le joystick, la caravane s'arrête immédiatement et les roues sont bloquées. C'est particulièrement utile dans les pentes et sur les terrains irréguliers. De plus, votre caravane ou remorque peut être entièrement dirigée et tournée sur 360°, y compris autour de son propre axe.

Sécurité optimale

Pour éviter l'activation accidentelle du système de manœuvre ou de la télécommande, le système doit être activé avant utilisation. Pour ce faire, vous déplacez votre télécommande le long d'un capteur près de votre attelage. Ensuite, le système est utilisable jusqu'à ce qu'il soit désactivé. Après la désactivation, le système doit toujours être réactivé.

Puissant, stable et fiable

Les unités motrices puissantes du Mammut assurent une propulsion fluide, stable et fiable des roues de votre caravane. Chaque unité motrice possède deux moteurs électriques pour la propulsion des roues de la caravane. Un moteur est responsable de la propulsion des roues via les rouleaux moteurs, l'autre moteur est responsable de la pression des rouleaux moteurs contre les pneus. La régulation électronique de la pression des rouleaux moteurs assure une adhérence optimale sur les pneus. L'opération puissante permet non seulement de mettre en mouvement votre caravane ou remorque sur un terrain plat, mais aussi sur des pentes allant jusqu'à 28%. Idéal pour un terrain montagneux ou un emplacement de camping vallonné. De plus, la propulsion est assez puissante pour franchir des obstacles allant jusqu'à 4 cm de haut (valeurs pour une caravane avec un seul essieu). Les pierres ou les bordures de trottoir ne posent donc aucun problème. Capacité d'escalade : 15% à 2000kg, 17% à 1800kg, 28% à 1200kg.

Boîtier massif

Les unités motrices des systèmes de manœuvre sont soumises à rude épreuve, par exemple l'eau éclaboussée, la neige, la glace, la poussière ou les cailloux qui rebondissent. Grâce au boîtier en aluminium massif, votre système Mammut est bien protégé contre les influences extérieures (classe de protection IP65). Malgré le boîtier en aluminium massif, le système complet, y compris la barre transversale en installation supérieure, pèse seulement 42kg pour les monopodes.

Clearance maximale au sol

Un châssis AL-KO avec un 'M' estampé dans les poutres du châssis (monopodes depuis l'année de construction 2010) est standard équipé de trous de montage pour le système Mammut. Cela signifie que la barre transversale nécessaire à la stabilité ne prend pas de place sous le châssis. Cela signifie que votre dégagement au sol est entièrement préservé. Cela peut empêcher les dommages à votre système de manœuvre.