Hella Hauptstromschalter Typ C

Hella Hauptstromschalter Typ C
Masseband von Hella, für Batterie- und Dauerstromkreis, mit rotem Schlüssel

Dauerstrom: 50 A

Maximale Belastung (10 Sek):
12V: 1000 A
24V: 500 A

Hella Artikelnummer: 6EK 002 843 001 / 6EK 002 843-001

Montageart: Geschraubt
Anschlussthread: M10
Anzahl der Anschlüsse: 2
Belastbarkeit bei 12V: max 1000A/10 sek/12V
Steuerungstyp: Drehknopf Aktivierung
DIN / ISO: 40050-IPX2
Gewinde [mm]: 1,5
Kombinierte Schaltfunktion: Verschluss
Stromstärke: 50A

Zweck:
Unterbrechung des Stromkreises zwischen Batterie und Anlasser sowie allen anderen Stromverbrauchern. Optimale Sicherheit gegen Diebstahl und Brandgefahr bei geparkten Autos.

Vorschriften:
Eine Vorschrift der O.N.S. (Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland.) besagt, dass alle Fahrzeuge, die an Autorennen oder Bergfahrten teilnehmen, mit einem deutlich sichtbaren Hauptstromschalter ausgestattet sein müssen. Geschlossene Fahrzeuge müssen mit zwei Schaltern ausgestattet sein, einer innerhalb der Reichweite des Fahrers, und einer, der von außen leicht erreichbar ist, z. B. im Innenraum unter dem Armaturenbrett, und von außen, gegen Staub und Spritzwasser geschützt, unter der Motorhaube, so dass der Schaltarm über die Karosserie hinausragt. Die Montage eines Hauptstromschalters wird auch bei Rallyefahrzeugen stark empfohlen. Der Hauptstromschalter muss auch bei laufendem Motor den Strom unterbrechen und eine eventuell eingebaute elektrische Benzinpumpe außer Betrieb setzen.

Montage:
Für die richtige Stromunterbrechung muss das Kabel +30/51 vom Generator oder Regler zur Batterie geführt werden. Bei einer anderen Schaltung sollte die Verbindung gemäß beigefügtem Schema ausgeführt werden. Anschlusskabel so kurz wie möglich halten, der Querschnitt des im Fahrzeug vorhandenen Starterkabels muss beibehalten werden.